快遞物流分撥入駐公交場(chǎng)站，經(jīng)過(guò)分揀后，可以實(shí)現直達配送門(mén)店。3月1日起，昆明公交與中通快遞云南省管理中心正式開(kāi)啟城市貨運“公交化”物流合作項目。昆明公交將充分整合富余的場(chǎng)站、車(chē)輛、人員等資源，深入挖掘與物流、快遞行業(yè)的合作。

昆明公交第六分公司北市區公交車(chē)場(chǎng)作為首個(gè)城市貨運“公交化”物流試點(diǎn)的合作車(chē)場(chǎng)，整合了車(chē)場(chǎng)內1400平米閑置場(chǎng)地，作為快遞分揀場(chǎng)地提供給中通快遞。據介紹，中通快遞在昆明每天進(jìn)出的快遞量達到100萬(wàn)件以上，北市區車(chē)場(chǎng)網(wǎng)點(diǎn)每天進(jìn)出的快遞量達到3萬(wàn)件以上。

成都物流公司怎樣選擇成都物流專(zhuān)線(xiàn)公司？

隨著(zhù)地鐵線(xiàn)路逐步成網(wǎng)，網(wǎng)約車(chē)、共享自行車(chē)等一些新的出行方式的出現，公交出行已經(jīng)不是很多市民的首選。昆明公交集團副總經(jīng)理胡宏斌介紹，目前昆明公交集團旗下共有56個(gè)場(chǎng)站，北市區車(chē)場(chǎng)、眠山車(chē)場(chǎng)、前興路車(chē)場(chǎng)、雨花車(chē)場(chǎng)位于城市交通樞紐和對外交通節點(diǎn)位置，能夠實(shí)現不同運輸方式之間的有效銜接，對外符合物流承接、對內符合貨物分撥的要求。

“北市區車(chē)場(chǎng)是我們的第一個(gè)試點(diǎn)，接下來(lái)還會(huì )有更多這方面的探索和嘗試?！焙瓯笳f(shuō)目前，場(chǎng)站資源的合作只是“公交化”物流項目的第一步，接下來(lái)昆明公交將充分利用現有的現有場(chǎng)站、車(chē)輛、人員、調度等資源優(yōu)勢，發(fā)展公交物流及快遞配送，讓富余的運力參與到快遞運輸過(guò)程中來(lái)，將現有的物流網(wǎng)與公交網(wǎng)充分融合，與物流、快遞企業(yè)共同實(shí)現降本增效、合作共贏(yíng)。

“從分揀配送流程上看，這種合作模式減少了快遞分撥的其中一個(gè)流程，在公司角度減少了運輸成本和人力成本，在客戶(hù)的角度快遞配送時(shí)效也得到了提升?！敝型爝f云南省管理中心總經(jīng)理李顯林介紹，之前快遞分撥的流程是從倉庫-大網(wǎng)點(diǎn)-小網(wǎng)點(diǎn)-配送門(mén)店，由于場(chǎng)地的限制，難以實(shí)現快遞從大網(wǎng)點(diǎn)直接到門(mén)店。進(jìn)行資源整合后，以北市區公交車(chē)場(chǎng)為例，目前已經(jīng)可以實(shí)現60部快遞車(chē)輛同時(shí)停放?！叭コ诵【W(wǎng)點(diǎn)的環(huán)節，快遞經(jīng)過(guò)倉庫、大網(wǎng)點(diǎn)兩次分揀，就能直達配送門(mén)店?！?/p>