“窮死不拉管，累死不拉卷，打死不拉綠通”，一句話(huà)點(diǎn)明綠通運輸的艱辛。的確，綠通運輸對于時(shí)效的要求十分嚴苛，運輸時(shí)間過(guò)長(cháng)，容易造成貨物脫水、腐爛，卡友不僅不能足額拿到運費，甚至會(huì )被貨主索賠。因此，不少卡友都對綠通運輸敬而遠之。 

好在歐航歐馬可不會(huì )讓此局面持續太久，2022年2月25日，以“超級卡車(chē)，價(jià)值風(fēng)暴”為主題的歐航AR系列綠通快車(chē)新品上市發(fā)布會(huì )在安徽阜陽(yáng)隆重舉行，新車(chē)的發(fā)布，再次為行業(yè)定義了綠通運輸產(chǎn)品的最高標準。

聚焦客戶(hù)運營(yíng)價(jià)值，歐航打造綠通專(zhuān)屬解決方案

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據歐航歐馬可事業(yè)部黨委書(shū)記、總裁唐宏超介紹，綠通運輸往往面臨著(zhù)運費低，運輸難，時(shí)效要求高，產(chǎn)品智能化程度低，司機辛苦不掙錢(qián)等難題，可謂“費心又費力”。為此，歐航歐馬可深挖用戶(hù)痛點(diǎn)，秉承深度定制發(fā)展理念，聚焦客戶(hù)運營(yíng)價(jià)值，為綠通運輸行業(yè)打造出專(zhuān)屬定制化解決方案，既滿(mǎn)足了人民百姓的“菜籃子”，又保住了卡友用戶(hù)的“錢(qián)袋子”，真正做到了想客戶(hù)之所想，急客戶(hù)之所急。

高效定制，歐航AR270具備五大優(yōu)勢

從不附和最低需求，只專(zhuān)注更高標準，一直都是歐航歐馬可的奮斗理念。此次發(fā)布的歐航AR270綠通快車(chē)就是很好的證明。在試乘試駕環(huán)節，產(chǎn)品體驗官路春龍對歐航AR270綠通快車(chē)給予了非常高的評價(jià)，他告訴蔥哥：“相比之前開(kāi)過(guò)的中卡，歐航AR270的動(dòng)力響應非常及時(shí)，輕輕‘點(diǎn)一腳’油門(mén)，就能得到源源不斷的動(dòng)力輸出，如果用它跑山路運輸，這動(dòng)力表現可以放一百個(gè)心?！?/p>

歐航產(chǎn)品體驗官路春龍

的確，動(dòng)力表現一直是歐航AR系列車(chē)型的一大亮點(diǎn)，可你知道嗎，專(zhuān)為綠通運輸打造的歐航AR270綠通快車(chē)還具備五大優(yōu)勢，那就是輕、勁、質(zhì)、享、省。

第一是“輕”，歐航AR270綠通快車(chē)大量采用輕量化技術(shù)，自重相比行業(yè)同類(lèi)六缸機產(chǎn)品輕350公斤。在“斤斤計較”的運輸市場(chǎng)，卡友每多拉1公斤，就能比別人多賺1公斤的錢(qián)。

第二是“勁”，歐航AR270綠通快車(chē)的超級動(dòng)力鏈是由玉柴、法士特、漢德等行業(yè)頂級傳動(dòng)系統專(zhuān)家，共同打造的綠通專(zhuān)屬動(dòng)力系統。其搭載的玉柴S06發(fā)動(dòng)機馬力達到270Ps，峰值扭矩達到1050N.m，強悍的性能具備起步快、加速快、超車(chē)快、爬坡快等特點(diǎn)，堪稱(chēng)綠通王者。

第三是“質(zhì)”，歐航AR270綠通快車(chē)由長(cháng)沙超卡工廠(chǎng)研發(fā)打造，其研發(fā)標準、驗證流程同步歐洲中重卡標準，滿(mǎn)足歐洲ECE R29碰撞標準和CEC安全認證。此外，為保證質(zhì)量穩定，歐航AR270還經(jīng)歷了極寒、極高、極熱、耐久等1000萬(wàn)公里實(shí)際道路試驗，可靠耐久性行業(yè)領(lǐng)先。

第四是“享”，為滿(mǎn)足卡友在綠通運輸之路上擁有更高端的駕駛體驗，歐航AR270綠通快車(chē)的座艙采用了四點(diǎn)全浮懸置系統，并且標配了全包裹座椅和指揮官扶手，能夠有效減輕卡友的身體負擔，提高舒適度。

第五是“省”，為保障卡友收益，歐航為卡友提供行業(yè)領(lǐng)先的頭等艙服務(wù)標準，即超長(cháng)保養、超長(cháng)質(zhì)保、夜間服務(wù)、限時(shí)維修、尊貴體驗等5大省心、暖心服務(wù)保障，真正讓卡友實(shí)現用車(chē)無(wú)憂(yōu)。

品質(zhì)鑄就信賴(lài)，歐航AR系列綠通快車(chē)實(shí)現“開(kāi)門(mén)紅”

有頂尖技術(shù)背書(shū)，又有完善的服務(wù)保障，歐航AR系列綠通快車(chē)一經(jīng)上市，就受到阜陽(yáng)市益鮮供應鏈管理有限公司的青睞，并在活動(dòng)現場(chǎng)與歐航歐馬可簽署了戰略合作協(xié)議。