2月14日，美國康尼航空公司一架波音747-400型飛機停在合肥機場(chǎng)貨運機坪。當日下午2：56，這個(gè)“龐然大物”滿(mǎn)載著(zhù)100多噸貨物飛往美國芝加哥。新的一年，合肥市加快國際航空貨運集散中心、中歐班列集結中心建設，國際國內貨運春節不停工，實(shí)現虎年“開(kāi)門(mén)紅”。

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“大白鵝”一年往返中美130趟

因為這架飛機體格龐大，而且機身雪白，合肥機場(chǎng)工作人員戲稱(chēng)其為“大白鵝”。2018年開(kāi)始一直到現在，“大白鵝”往返在芝加哥和合肥之間，無(wú)論是疫情形勢嚴峻的2020、2021年，還是逐漸進(jìn)入疫情防控常態(tài)化的當前，該航線(xiàn)基本正常運行，每周按計劃執飛3班。

2021年全年共執飛130班，貨運量超過(guò)1.3萬(wàn)噸，運輸物品主要以電子產(chǎn)品、防疫物資為主。該航線(xiàn)不僅為全球疫情防控做出了重要貢獻，同時(shí)也大力推動(dòng)了合肥國際貨運集散中心建設，為打造“翅膀上的安徽”發(fā)揮了積極作用。

目前，合肥機場(chǎng)國際全貨機另有一條定期執飛歐洲的合肥——倫敦航線(xiàn)，于去年9月開(kāi)通運營(yíng)，每周執飛3班。2021年，合肥機場(chǎng)貨郵吞吐量9.4萬(wàn)噸，國際貨運量1.88萬(wàn)噸。

春節期間中歐班列每天開(kāi)行

每一輛車(chē)的加固，每一只箱子的裝載位置核對箱號、車(chē)號，核對超偏載數據，并將數據錄入系統，向貨調匯報后撤除紅紅亮亮的防護信號……2月6日，合肥貨運中心合肥北物流基地貨運員肖偉的工作從下午4點(diǎn)開(kāi)始一直干到晚上7點(diǎn)多。

當晚20時(shí)30分，這列滿(mǎn)載貨物的中歐班列從合肥北站緩緩開(kāi)動(dòng)，將經(jīng)阿拉山口口岸發(fā)運至德國漢堡。這是合肥中歐班列今年開(kāi)行的第85列，在新春佳節期間跨越萬(wàn)里將貨物由中國運往亞歐大陸的西北端，相比去年同期開(kāi)行54列，同比增長(cháng)約57.4%。

此趟列車(chē)共發(fā)運100TEU，貨值近927萬(wàn)美元，搭載的主要貨物為注塑模具、無(wú)線(xiàn)路由器、女褲、直流電機、路由器、舞臺燈具配件等。其中安徽本地貨物30TEU，品類(lèi)豐富，既包含紙杯、塑料托盤(pán)、塑料水壺等生活用品，又包含鋁塑管、銅箔、鋁合金拉手等金屬工業(yè)制品，還有女褲、無(wú)線(xiàn)路由器一類(lèi)服裝和通訊產(chǎn)品等。

春節期間，合肥中歐班列保持每天平均至少2列的開(kāi)行頻次。為保障地方企業(yè)的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展，繼續助力安徽本土貨物輸出國際市場(chǎng)，定制班列在假期開(kāi)行量中占有一定比重。春節假期間發(fā)運的16趟班列中，有5列均為企業(yè)定制班列。

節后各港口迎來(lái)出貨高峰期

在合肥國際陸港，國家級中歐班列集結中心正在奮力打造。除了保障合肥中歐班列順利開(kāi)行外，合肥國際內陸港加快構建“公路+鐵路+海運”多式聯(lián)運綜合物流運輸體系，“合肥—寧波”“合肥—上?！辫F海聯(lián)運班列暢通無(wú)阻“零滯留”運行，合肥鐵海聯(lián)運為合肥市穩外貿發(fā)展提供了一條安全、快捷的出口通道。

春節過(guò)后，合肥港異常忙碌，單天作業(yè)量與春節前相比增長(cháng)了40%—50%。出貨高峰里，平均每天有上千個(gè)裝載著(zhù)家電、汽車(chē)、太陽(yáng)能電池板等熱銷(xiāo)皖貨的集裝箱進(jìn)入港口。在場(chǎng)區和前沿碼頭，吊機忙碌地裝卸集裝箱后，滿(mǎn)載集裝箱的貨船駛離碼頭，將貨物運往上海，再出口至世界各地。

為應對節后出貨高峰，合肥港實(shí)行三班不間斷作業(yè)，全力提高港口作業(yè)效率。今年1月份，合肥港完成集裝箱3.13萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)6.6%。