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成都物流公司,但極兔的上市路并不好走

自進(jìn)入中國市場(chǎng)以來(lái)，極兔的發(fā)展之快簡(jiǎn)直令人咋舌，短短一年半時(shí)間，它就已經(jīng)拿下國內快遞業(yè)市場(chǎng)的8%，僅次于順豐的9.6%。

這段時(shí)間以來(lái)，極兔熱聞不斷，先是68億收購百世快遞業(yè)務(wù)，后是不斷傳出融資的消息，讓業(yè)內很多人都確信，極兔馬上就要沖擊IPO了。

頻頻傳出融資消息，極兔進(jìn)擊資本市場(chǎng)

在11月25日，極兔獲得25億融資的消息成為了熱點(diǎn)話(huà)題，不少媒體稱(chēng)極兔又有新融資，這是它今年以來(lái)獲得的第三筆，也是最高的一筆投資。據稱(chēng)，極兔計劃最快于2022年第一季度在香港上市。

在過(guò)去的一年里，極兔在融資方面取得了不小的成果，三輪融資共計45.5億，足以反映市場(chǎng)對它的看好。

自進(jìn)入2021年，極兔融資的新聞就沒(méi)有斷過(guò)，而極兔也先后對其中一些消息進(jìn)行回應，比如在11月17日，有爆料稱(chēng)極兔已經(jīng)完成了C1輪融資，金額為17.35億元，由D1Capital領(lǐng)投，博裕資本、淡馬錫、紅杉資本跟投，當時(shí)極兔的相關(guān)負責人否認了一消息。

9月，也有媒體傳出極兔與騰訊控股洽談融資10億美元的消息，但被騰訊方面否認，極兔未有回應。

而11月25日獲得25億融資的消息，極兔則回應：不予置評?；究梢宰鴮?shí)。

8個(gè)月吸金45.5億，為公司估值約200億美元，更傳出了明確的上市時(shí)間，看來(lái)一路狂奔的極兔，也終于要開(kāi)始進(jìn)擊資本市場(chǎng)了。

這只來(lái)自印尼的兔子在進(jìn)軍中國市場(chǎng)之后，投入了大量的資源，也很快躋身頭部快遞平臺?，F在的極兔風(fēng)頭正盛，意圖上市也在情理之中。但即使極兔，要做好上市的準備也很不簡(jiǎn)單。

靠低價(jià)逆勢突襲，成功“上位”

極兔速遞成立于2015年8月，是東南亞頭部電商快遞公司，其創(chuàng )始人李杰是OPPO印尼公司創(chuàng )始人，極兔速遞發(fā)展早期的資金和多數技術(shù)骨干都來(lái)自OPPO體系。

2020年3月極兔進(jìn)入中國起網(wǎng)，在業(yè)務(wù)和資本層面都表現得非常急切與激進(jìn)，一路攻城略地之后，突破國內快遞巨頭們的重重圍堵，到現在不僅獲得多輪融資，估值更是達到200億美元，超過(guò)了“通達系”的市值總和。

極兔一路狂奔走到今天這個(gè)地步，離不開(kāi)價(jià)格戰。

在進(jìn)入中國后，為了迅速獲得市場(chǎng)占有率，極兔采用了互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)屢試不爽的套路——低價(jià)，并選擇了同樣以低價(jià)策略換取用戶(hù)的拼多多，承接其快遞業(yè)務(wù)。

背靠拼多多的流量，再利用直營(yíng)+加盟的方式迅速擴張，再用超低價(jià)攻占市場(chǎng)，極兔在一年不到的時(shí)間里，就實(shí)現了從日單量從0到2000萬(wàn)的強勢增長(cháng)。

根據極兔的官網(wǎng)信息，目前它已經(jīng)在國內投產(chǎn)74個(gè)運轉中心，搭建了56套自動(dòng)化智能分揀設備，全力打造高效、智能的分揀體系，縮短快件中轉時(shí)長(cháng);在服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)上，極兔已建立覆蓋全國的服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，全國省、市覆蓋率100%，高密度網(wǎng)點(diǎn)確保短時(shí)間內觸達用戶(hù);此外，極兔的運輸干線(xiàn)也已規劃2500+運輸干線(xiàn)班次，實(shí)現干線(xiàn)與支線(xiàn)之間的無(wú)縫銜接。

毋庸置疑，在極兔巨大投入的背后，有著(zhù)雄厚的資源和經(jīng)驗基礎，而配合價(jià)格戰打法，這些資源很快得以轉換為市占率。

對于雄踞在國內的幾大巨頭而言，極兔是半路殺出的攪局者，在低價(jià)競爭剛消停沒(méi)多久后，又攪起了新的一輪戰爭。對于通達順豐們來(lái)說(shuō)，價(jià)格戰是殺敵一千自損八百，但一旦開(kāi)始，就無(wú)可避免地被卷入，因為不打價(jià)格戰，血流得更多。

極兔瘋狂的價(jià)格戰取得了成效，但無(wú)底線(xiàn)的低價(jià)也被監管盯上，今年4月，義務(wù)郵政局向極兔速遞、百世快遞發(fā)布了警示函，告誡不得以低于市場(chǎng)成本的價(jià)格進(jìn)行傾銷(xiāo)。

義務(wù)郵政局的一紙警示有效遏制了價(jià)格戰繼續蔓延的勢頭，也反映出針對快遞業(yè)低價(jià)競爭的現象，監管正逐漸趨嚴。

在這之后，極兔開(kāi)始考慮調整策略，并開(kāi)始為沖擊資本市場(chǎng)作準備。

進(jìn)擊的極兔，上市路也很難

別看現在的極兔風(fēng)光無(wú)兩，但要問(wèn)它是不是這么著(zhù)急上市，極兔可能還真沒(méi)那么急。在17.35億的融資傳聞中，媒體就爆料，按照極兔與投資人達成的協(xié)議，其最晚須于2026年3月1日之前上市，且IPO融資額不得少于10億美元，在2022年12月31日之前，極兔速遞估值須達到250億美元。

雖然說(shuō)得有鼻子有眼，但并沒(méi)有一方得以證實(shí)這些消息。而以極兔的動(dòng)作來(lái)看，除了竭力擴張業(yè)務(wù)之外，似乎它也很想給資本方面一個(gè)交代。

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