昨日，矩陣數據科技研發(fā)的無(wú)人駕駛快遞物流車(chē)“開(kāi)拓者號”在中通快遞總部啟動(dòng)應用場(chǎng)景內測。

據了解，該款快遞無(wú)人車(chē)是中國首款車(chē)規級無(wú)人駕駛快遞物流車(chē)，在機動(dòng)車(chē)道行駛，設計時(shí)速超過(guò)70公里，車(chē)輛續航里程達240公里。

該車(chē)搭載華為MDC智能駕駛計算平臺，在機動(dòng)車(chē)道行駛，設計時(shí)速超過(guò)70km/h。車(chē)長(cháng)約3.85米、車(chē)寬1.5米、車(chē)身高2米，貨箱容積高達到4.5m3，預計可每天完成3000件以上的包裹配送目標。

此外，該車(chē)搭載20度電，續航里程高達240公里，車(chē)內還預留額外的電池擴展空間，最高可以擴展到60度電(約720公里續航)。該車(chē)車(chē)頭搭載4顆速騰聚創(chuàng )新一代32線(xiàn)激光雷達RS-Helios，測距距離遠、精度高、實(shí)時(shí)呈現三維立體的點(diǎn)云圖像，相比純靠視覺(jué)攝像頭的方案，激光雷達能更安全可靠地感知周?chē)h(huán)境，為自動(dòng)駕駛保駕護航。

同時(shí)，車(chē)身配有2個(gè)毫米波雷達、12個(gè)超聲波雷達，配合內部高精度地圖及定位系統，實(shí)現360°無(wú)盲區感知3D信息，厘米級測距定位精度最大程度地確保了行車(chē)安全。

中通快遞發(fā)展研究中心主任金任群表示，“開(kāi)拓者號”無(wú)人快遞車(chē)目前還不能獲得廣泛的路權，可以在比如上海嘉定、臨港部分地區，北京大興部分地區中有限的開(kāi)放道路進(jìn)行測試。金任群還表示，計劃在1至2年內普及到中通覆蓋的校區、社區、工業(yè)園區等場(chǎng)景，在2至3年內才可能真正走向城市道路。

值得一提的是，近日，德邦、中通、韻達、極兔、申通等多家快遞企業(yè)相繼宣布2022年“春節不打烊”，以滿(mǎn)足消費者在節日期間的寄遞需求，保障防疫和民生物資的暢通運輸。