此前，有快遞小哥給我們留言：每看到有關(guān)給快遞小哥提高薪資待遇、漲派費、增加福利的消息，都覺(jué)得是“水中花，鏡中月，空中樓閣”。

為什么?在這位小哥看來(lái)，快遞公司漲的派費可以說(shuō)“杯水車(chē)薪”，就算再多點(diǎn)等也沒(méi)用，因為最終都會(huì )再扣(罰)回去?？爝f小哥的權益沒(méi)辦法得到真正的保障。

相信這也是絕大數快遞小哥的心聲。

雖然難，但現狀正在扭轉。比如，保障快遞員薪資與合法權益正在納入相關(guān)法規，試點(diǎn)之后有望在全國范圍推開(kāi)。12月8日，我國快遞年業(yè)務(wù)量首次突破1000億件大關(guān)，國家郵政局市場(chǎng)監管司副司長(cháng)邊作棟在新聞發(fā)布會(huì )上介紹，國家郵政局將指導中國快遞協(xié)會(huì )編制《快遞員勞動(dòng)定額標準》等相關(guān)標準，并將在試點(diǎn)基礎上全國范圍推開(kāi)。

這就是我們今天要聊的重點(diǎn)——《快遞員勞動(dòng)定額標準》。為什么說(shuō)這個(gè)標準至關(guān)重要，先來(lái)了解一下什么是“勞動(dòng)定額”?

勞動(dòng)定額是指在正常的生產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)組織條件下，為完成單位合格產(chǎn)品所規定的勞動(dòng)消耗標準。是衡量勞動(dòng)(工作)效率的標準，是“工時(shí)定額”和“產(chǎn)量定額”的合稱(chēng)。具體來(lái)講，有兩種表現形式：時(shí)間定額和產(chǎn)量定額。

工時(shí)定額也可稱(chēng)“時(shí)間定額”，是生產(chǎn)單位產(chǎn)品或完成一定工作量所規定的時(shí)間消耗量。如對車(chē)工加工一個(gè)零件、裝配工組裝一個(gè)部件或一個(gè)產(chǎn)品所規定的時(shí)間;對賓館服務(wù)員清理一間客房所規定的時(shí)間。

產(chǎn)量定額也可稱(chēng)“工作定額”，是在單位時(shí)間內(如小時(shí)、工作日或班次)規定的應生產(chǎn)產(chǎn)品的數量或應完成的工作量。如對車(chē)工規定一小時(shí)應加工的零件數量、對裝配工規定一個(gè)工作日應裝配的部件或產(chǎn)品的數量;對賓館服務(wù)員規定一個(gè)班次應清理客房的數量。

講到這里，大家應該已經(jīng)明白了基本原理。以快遞員的工作為例，我們可以簡(jiǎn)單理解為：?jiǎn)挝粫r(shí)間內，比如一天能收派多少快件;或者說(shuō)收派一票書(shū)件需要多少時(shí)間能完成。

國家正在推進(jìn)制定和試點(diǎn)的《快遞員勞動(dòng)定額標準》，就是這樣一個(gè)標準。

問(wèn)題也來(lái)了：這個(gè)標準定了之后，有什么用呢?核心就在于此，只有標準定了，在保障快遞員權益的時(shí)候才能做到“有據可依”。比如超出《標準》之外的勞動(dòng)時(shí)間、工作量，都應付出相應的報酬;法定節假日沒(méi)有安排休假或調休的，應該按法律規定支付相應報酬。

可以預見(jiàn)，《快遞員勞動(dòng)定額標準》將成為保障快遞員群體合法權益的重要依據，也是快遞員維護自身合法權益的重要武器。