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成都物流公司,冷鏈物流駛上發(fā)展“快車(chē)道”

從泰國山竹、智利車(chē)厘子，到川北牛肉、贛南臍橙……近年來(lái)，豐富多樣的高品質(zhì)生鮮食品通過(guò)冷鏈物流直達百姓餐桌。國務(wù)院辦公廳近日印發(fā)《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規劃》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規劃》)，明確冷鏈物流高質(zhì)量發(fā)展方向及路徑。專(zhuān)家表示，作為中國冷鏈物流領(lǐng)域第一份五年規劃，《規劃》對建設現代冷鏈物流體系作出全方位、系統性部署，冷鏈物流行業(yè)將進(jìn)入加速發(fā)展時(shí)期。

行業(yè)規模顯著(zhù)擴大

近日，隨著(zhù)首批從智利航運至中國的1200噸車(chē)厘子抵達廣州，京東生鮮平臺的車(chē)厘子消費季進(jìn)入高潮。這些從海外直采的高品質(zhì)車(chē)厘子受到消費者歡迎。

把智利車(chē)厘子安全地運到中國并不容易。京東物流為此進(jìn)行了全程消殺和冷鏈運輸，并為車(chē)厘子配備溯源“身份證”，在全國超300個(gè)城市實(shí)現冷鏈配送到家。京東物流相關(guān)負責人介紹，京東物流近年來(lái)打通了產(chǎn)地和銷(xiāo)地網(wǎng)絡(luò )，為眾多商家提供“產(chǎn)地倉直發(fā)+冷鏈干線(xiàn)+末端配送”的全供應鏈服務(wù);同時(shí)聯(lián)合推出“智臻鏈”防偽溯源平臺，實(shí)現全環(huán)節冷鏈流轉可查詢(xún)、可追溯，讓消費者買(mǎi)得放心。

從生產(chǎn)、倉儲、運輸到銷(xiāo)售，讓貨物全程處于規定低溫環(huán)境下的系統工程，即是冷鏈物流。近年來(lái)，隨著(zhù)人們對高品質(zhì)消費需求快速增長(cháng)，冷鏈物流行業(yè)規模顯著(zhù)擴大。數據顯示，2020年，全國冷鏈物流市場(chǎng)規模超過(guò)3800億元，冷庫庫容近1.8億立方米，冷藏車(chē)保有量約28.7萬(wàn)輛，分別是“十二五”期末的2.4倍、2倍和2.6倍左右。

為促進(jìn)冷鏈物流高質(zhì)量發(fā)展，《規劃》提出到2025年，初步形成銜接產(chǎn)地銷(xiāo)地、覆蓋城市鄉村、聯(lián)通國內國際的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò )?！兑巹潯分攸c(diǎn)從3個(gè)方面進(jìn)行了系統謀劃，一是完善網(wǎng)絡(luò )架構，建設“四橫四縱”8條國家冷鏈物流骨干通道，串接農產(chǎn)品主產(chǎn)區和19個(gè)城市群，形成內外聯(lián)通的國家冷鏈物流骨干通道網(wǎng)絡(luò )。二是在行業(yè)層面，創(chuàng )新性地提出產(chǎn)銷(xiāo)冷鏈集配中心建設。三是在運行層面，打造消費品雙向冷鏈物流新通道，促進(jìn)農民增收和消費升級。

“《規劃》為中國冷鏈物流的未來(lái)指明了發(fā)展的新方向?！敝袊锪髋c采購聯(lián)合會(huì )副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)崔忠付表示，《規劃》將國家骨干冷鏈物流基地和產(chǎn)銷(xiāo)冷鏈集配中心建設作為現代冷鏈物流體系的重要支撐，依托“冷鏈+智能裝備”“冷鏈+大數據”“冷鏈+智慧生活”，有利于形成“冷鏈+”產(chǎn)業(yè)集聚新格局;通過(guò)加強智能分揀、智能溫控等冷鏈智慧技術(shù)裝備應用，有利于提高冷鏈數智化水平，為實(shí)現碳達峰和碳中和目標作出重要貢獻。

科技創(chuàng )新提質(zhì)升級

冬日時(shí)節，云南省昆明市昆陽(yáng)街道寶峰村花棚里，繡球花、玫瑰花等鮮花開(kāi)得正艷。做了18年鮮花生意的阿輝正帶領(lǐng)員工快速打包一枝枝鮮花。為了讓嬌嫩的繡球花延長(cháng)花期，這些鮮花需在盒馬平臺的產(chǎn)地倉里進(jìn)行低溫處理，讓鮮花進(jìn)入休眠、減少呼吸。經(jīng)過(guò)8小時(shí)低溫保鮮處理后，這些花朵將通過(guò)干線(xiàn)運輸、全程8℃恒溫送至各地的盒馬倉庫。

“為了確保品質(zhì)，我們搭建了從產(chǎn)地到全國的冷鏈物流運網(wǎng)?！焙旭R花園采購負責人呂玲林表示，通過(guò)技術(shù)和流程創(chuàng )新，目前盒馬已經(jīng)實(shí)現了每天從云南往全國的鮮花直采和直發(fā)。

伴隨新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，技術(shù)發(fā)展成為冷鏈物流產(chǎn)業(yè)升級的重要動(dòng)力?！兑巹潯诽岢隼滏溛锪鲾底只l(fā)展工程，支持具備條件的物流企業(yè)開(kāi)展數字化改造建設試點(diǎn)，推進(jìn)數字化技術(shù)裝備應用、數字化管理模式創(chuàng )新、數字化網(wǎng)絡(luò )協(xié)同;推動(dòng)冷鏈基礎設施智慧化升級，推動(dòng)大數據、物聯(lián)網(wǎng)、5G、區塊鏈、人工智能等技術(shù)在冷鏈物流領(lǐng)域廣泛應用等。

在實(shí)踐中，相關(guān)企業(yè)也在努力，既不斷改善貨品的“冷環(huán)境”，又逐漸理順“鏈系統”。

一方面，環(huán)境控制更智能和精細。1臺全自動(dòng)叉車(chē)，4名班組工人，30噸冷凍新鮮薯條，零下18攝氏度恒溫倉儲……在一整套規范的卸車(chē)流程指導下，不到兩小時(shí)，這些薯條在偌大的冷庫里冷凍完畢。據福建省漳州市海韻冷鏈倉儲有限公司相關(guān)負責人介紹，公司采用了二氧化碳和氨復疊制冷系統，在保證制冷效果的同時(shí)，大幅降低氨的使用量。同時(shí)，通過(guò)智能化倉儲管理系統，員工手持終端就能輕松掌握車(chē)輛調度、溫度濕度調節、預冷合格率等情況。

另一方面，運輸鏈路更高效和完善。今年國慶前夕，“齊魯號”中歐班列濟南冷鏈專(zhuān)列滿(mǎn)載著(zhù)冷凍黃桃丁、冷凍樹(shù)莓等冷鮮食品駛出，15天后抵達俄羅斯莫斯科。相較于普通中歐班列，開(kāi)行冷鏈班列需要更高的恒溫技術(shù)手段、更快的口岸銜接速度和更為精細化的運營(yíng)服務(wù)能力。

近年來(lái)，順豐、京東等企業(yè)積極開(kāi)展高附加值貨物冷鏈運輸，鐵路、航空、公路冷鏈模式發(fā)展迅速。交通運輸部綜合規劃司副司長(cháng)張大為近日表示，下一步將完善冷鏈物流基礎設施網(wǎng)絡(luò )，推動(dòng)冷鏈運輸技術(shù)裝備升級，創(chuàng )新冷鏈運輸服務(wù)模式，健全冷鏈運輸法規制度和標準。同時(shí)強化進(jìn)口冷鏈食品物流重點(diǎn)環(huán)節和重要人員疫情防控要求。

不斷補短板強弱項

今年11月底，在浙江杭州東站站臺上，一批裝著(zhù)杭州九源基因公司研制的癌癥輔助治療藥的溫控箱，被搬上一列將駛向北京的貨運列車(chē)。這些藥品被放置在箱內相應大小的凹槽中，周?chē)h(huán)繞保溫材料，能確保300多小時(shí)保持在2至8攝氏度。每一個(gè)溫控箱配備了全球溫度記錄儀，箱內溫度實(shí)時(shí)被上傳至云端，一旦超出預警范圍將向管理人員推送報警信息。這些箱子以“鐵路+空運”方式、歷經(jīng)10多天后抵達南美洲。

這是菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )科技有限公司為中國藥企產(chǎn)品“出?！贝蛟斓娜蜻_、數字化、全鏈路可追溯解決方案。菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )國際冷鏈物流負責人王璟然介紹，醫藥冷鏈運輸門(mén)檻高于普通貨物，再加上運輸鏈路長(cháng)和國際航空運力受疫情影響嚴重，對跨境醫藥冷鏈物流提出了更高要求。中國物流企業(yè)需要建立專(zhuān)業(yè)、規范化的跨境冷鏈物流團隊，來(lái)滿(mǎn)足醫藥等多類(lèi)型企業(yè)“出?！钡男枨?。

由于冷鏈行業(yè)發(fā)展存在不平衡不充分等問(wèn)題，不斷補短板、強弱項成為該行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要課題?！兑巹潯吩O置了12個(gè)專(zhuān)欄，系統提出21項工程，包括農產(chǎn)品產(chǎn)地冷鏈物流設施補短板工程、冷鏈運輸提質(zhì)增效降本工程、銷(xiāo)地冷鏈物流提升工程、骨干冷鏈物流企業(yè)培育工程等，有針對性地夯實(shí)冷鏈物流發(fā)展之基。

崔忠付建議，應以創(chuàng )新為出發(fā)點(diǎn)，推動(dòng)政府合理規劃，統籌推進(jìn)冷鏈物流標準化、信息化、智能化、平臺化建設，全面構建信息高度對稱(chēng)的現代化冷鏈物流體系;加強行業(yè)專(zhuān)業(yè)復合型人才培養，擴大冷鏈物流信息化、自動(dòng)化應用范圍;促進(jìn)企業(yè)加大資源投入、提升技術(shù)創(chuàng )新力度，不斷向智能化、科技化、自動(dòng)化方向轉型升級，逐步構建起智能化冷鏈物流體系。

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