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成都物流公司,雙流“云”推介航空物流環(huán)境

雙流航空經(jīng)濟區航空物流投資環(huán)境“云”推介活動(dòng)舉行，推介雙流航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況和要素保障等投資環(huán)境，并面向全球發(fā)出“第四屆中國西部航空物流合作論壇”邀請函，邀請協(xié)會(huì )、機構、企業(yè)共話(huà)西部航空未來(lái)。

線(xiàn)上，雙流區與中國航空運輸協(xié)會(huì )、中國民用機場(chǎng)協(xié)會(huì )、匈牙利駐重慶總領(lǐng)事館、漢莎航空成都代表處、中國外運股份有限公司、菜鳥(niǎo)物流、成都市供應鏈協(xié)會(huì )、成都市物流協(xié)會(huì )等10余家知名協(xié)會(huì )、企業(yè)和機構代表，圍繞雙流航空物流新機遇展開(kāi)交流。超10萬(wàn)人次在線(xiàn)觀(guān)看。

共享雙流發(fā)展新機遇

活動(dòng)現場(chǎng)，雙流航空經(jīng)濟區重點(diǎn)推介雙流在成都“兩場(chǎng)一體”格局下航空物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展機遇。

2020年新冠疫情給全球經(jīng)濟帶來(lái)巨大沖擊，而航空貨運實(shí)現了逆勢增長(cháng)。據國際航空運輸協(xié)會(huì )統計，2020年全球航空貨運收入達1177億美元，增幅達15%，航空物流成為行業(yè)內外的關(guān)注熱點(diǎn)。

雙流航空物流從無(wú)到有，從有到優(yōu)，見(jiàn)證了中國航空物流的崛起，也創(chuàng )造了一個(gè)個(gè)“雙流奇跡”。2020年雙流國際機場(chǎng)旅客吞吐量4074.2萬(wàn)人次，位居全國第二、全球第三;貨郵吞吐量61.9萬(wàn)噸，位居全國前列。2021年前三季度雙流國際機場(chǎng)旅客吞吐量3286萬(wàn)人次，旅客吞吐量、航班起降架次均位居全國第一。目前雙流機場(chǎng)開(kāi)通航線(xiàn)374條，其中國際航線(xiàn)131條、位居中西部第1;國際貨運航線(xiàn)達15條。

發(fā)展航空物流，雙流有何優(yōu)勢?

去年以來(lái)，國家密集出臺相關(guān)政策，為航空物流進(jìn)一步發(fā)展持續加碼。當前，雙流正搶抓國家向西向南開(kāi)放機遇，依托國際空港口岸和自貿試驗區、綜合保稅區等開(kāi)放平臺和政策優(yōu)勢，主動(dòng)融入服務(wù)雙循環(huán)新發(fā)展格局，大力發(fā)展航空物流，著(zhù)力構建“航空+”國際供應鏈體系，助力成都加快打造泛歐泛亞門(mén)戶(hù)樞紐。

雙流航空物流重點(diǎn)發(fā)展舉措及機會(huì )清單發(fā)布

此次活動(dòng)發(fā)布了雙流航空物流的重點(diǎn)發(fā)展舉措及機會(huì )清單，面向全球傳遞城市發(fā)展理念，共享城市發(fā)展契機。

聚焦通道建設，構建國際物流體系

構建國際貨運航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )。利用“兩場(chǎng)一體”釋放的空域、時(shí)刻等資源，與航司和物流龍頭企業(yè)合作，打造至美國、歐洲和亞太地區的國際貨運干線(xiàn)主通道，力爭到2025年形成20條以上覆蓋全球重要節點(diǎn)城市的全貨機航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )。

打造“空鐵公水”多式聯(lián)運樞紐。發(fā)揮“航空+”優(yōu)勢，引入大型航空、鐵路供應鏈服務(wù)商和供應鏈龍頭企業(yè)，構建覆蓋全球、高效便捷的多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò )，打造高能級“空鐵公水”多式聯(lián)運樞紐，預計到2023年開(kāi)行國際班列500列以上。

開(kāi)辟?lài)H全貨機航線(xiàn)，對新開(kāi)辟全貨機國際(含地區)定期航線(xiàn)的，在《成都航空貨運樞紐建設扶持政策》的基礎上給予5—50萬(wàn)元/班的區級配套獎勵。

鼓勵利用空鐵聯(lián)運通道，對綜保區鐵路專(zhuān)用線(xiàn)發(fā)到的國際班列貨物，給予報關(guān)費、裝卸費、往返短駁費等費用補貼;對利用綜保區鐵路專(zhuān)用線(xiàn)開(kāi)展外貿進(jìn)出口業(yè)務(wù)的企業(yè)，按年進(jìn)出口額每1000萬(wàn)元獎勵2萬(wàn)元的標準，給予最高400萬(wàn)元每年的資金支持。

聚集夯實(shí)主體布局功能平臺項目

布局航空物流龍頭項目。圍繞提升雙流機場(chǎng)航空貨運集散功能，引進(jìn)供應鏈頭部企業(yè)，打造以成都為核心的航空貨運集散中心，構建國內國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的航空物流供應鏈體系。

培育基地貨運航司。支持航空公司和物流龍頭企業(yè)在雙流機場(chǎng)設立全貨運基地航空公司，支持航空公司在雙流機場(chǎng)投放更多全貨機和創(chuàng )新開(kāi)展“客改貨”業(yè)務(wù)。

引進(jìn)航空物流重大項目，對在新設立年航空貨運處理能力20萬(wàn)噸以上的國際航空貨運轉運(分撥)中心給予一次性2000萬(wàn)元落戶(hù)獎勵。

設立基地貨運航空公司，成都市一次性給子1000萬(wàn)一2000萬(wàn)元落戶(hù)獎勵。雙流區再給予最高500萬(wàn)元補貼。

引進(jìn)空側轉運中心項目，按“一事一議”原則給予政策支持。

聚焦做大貨源發(fā)展適航國際貿易

發(fā)展口岸貿易。發(fā)揮生物制品和藥品口岸功能，利用綜保區、保稅物流中心(B型)平臺優(yōu)勢，打造全球生物醫藥供應鏈體系。發(fā)揮冰鮮水產(chǎn)品、水果、肉類(lèi)等5大指定監管場(chǎng)地優(yōu)勢，發(fā)展口岸貿易。

發(fā)展跨境電商。聚焦消費升級，發(fā)揮跨境電商綜試區政策優(yōu)勢，依托中國郵政、綜保區、空港三大跨境電商園區，大力發(fā)展跨境電商，支持新型消費業(yè)態(tài)和場(chǎng)景營(yíng)造。

著(zhù)力發(fā)展航材物流。引入航材中國分撥中心，打造航材中國西部分撥中心。

發(fā)展指定口岸進(jìn)口貿易，成都市對利用空運進(jìn)境指定監管場(chǎng)地，開(kāi)展冰鮮、食用水生動(dòng)物、水果、肉類(lèi)等進(jìn)口貿易，給子1.0元/1公斤獎勵。

支持跨境電商產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對跨境電商“線(xiàn)下自提”、“保免一體”等新零售項目，給予為期三年不超過(guò)100萬(wàn)元/年租金補貼和不超過(guò)300萬(wàn)元的一次性獎勵。

打造中國(四川)一東盟自貿合作中心，對入駐中心的總部辦公、國際貿易機構、國別館項目、跨境電商、保稅展示等項目給予“一事一議”政策支持。

聚焦提升效率實(shí)施物流園區片區開(kāi)發(fā)

抓好航空物流提檔升級規劃。借助雙流機場(chǎng)第二高速建設契機，著(zhù)力引進(jìn)城市合伙人對拆遷區域(約1.2km?)實(shí)施片區綜合開(kāi)發(fā)，重點(diǎn)發(fā)展國際貿易、航空金融、供應鏈金融等，規劃建設產(chǎn)城融合、職住平衡、生態(tài)宜居的航空物流產(chǎn)業(yè)社區。

打造智慧航空物流園區。引進(jìn)培育國際頂尖物流集成商，鼓勵存量物流企業(yè)充分應用5G、Al、互聯(lián)網(wǎng)等前沿技術(shù)對現有倉庫進(jìn)行智慧化改造，支持打造智能化國際物流集散倉和國際中轉倉，切實(shí)提升航空貨運集散效率。

支持物流企業(yè)發(fā)展智慧物流，在供應鏈平臺建設、供應鏈金融、物流標準化建設等領(lǐng)域，給予單個(gè)項目200—500萬(wàn)元/年支持。對物流企業(yè)實(shí)施升級改造新增固定資產(chǎn)投資的，給予不最高500萬(wàn)元補貼;以及其他“一事一議”政策支持。

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