兩千一百多年前，漢朝使者和商人們從廣州古港出發(fā)，順中南半島東岸一路南行，開(kāi)啟了海上絲綢之路;今天，廣州港外貿集裝箱班輪航線(xiàn)達到139條，一舉躍居世界第五大港。

歷史變遷，廣州港既有變化，也有不變：不變的是港口繁榮的景象——與世界100多個(gè)國家和地區的400多個(gè)港口相互往來(lái)，成為歐美、東南亞等的主要門(mén)戶(hù)樞紐之一;變的則是港口的運行方式——廣州港集團與中國聯(lián)通展開(kāi)合作，推動(dòng)5G智慧港口應用系統建設部署在大灣區落地，樹(shù)立了港口行業(yè)標桿。

在5G正賦能千行百業(yè)的大環(huán)境下，廣州港口數字化是如何一步步成標桿的?5G帶來(lái)的“碼頭革命”究竟是怎樣的?日前，新華網(wǎng)實(shí)地采訪(fǎng)了集團多位負責人及工作人員。

數字化轉型是必由之路

廣州港集團有限公司黨委委員、副總經(jīng)理宋小明表示，廣州港立足主動(dòng)順應數字化發(fā)展趨勢，把握數字化發(fā)展機遇，以產(chǎn)業(yè)數字化、數字產(chǎn)業(yè)化為轉型主線(xiàn)，拓展數字經(jīng)濟與港航領(lǐng)域融合的深度和廣度，廣州港數字經(jīng)濟規模和質(zhì)量明顯增強。

這既是提升管理水平的迫切需要，也是信息技術(shù)發(fā)展的必由之路。隨著(zhù)港口吞吐量的快速增加，傳統的港口運營(yíng)需要更好適配港口業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，經(jīng)過(guò)數字化加持的南沙四期碼頭，正是廣州港在聯(lián)通等合作伙伴的助力下，所取得的豐碩成果——搭載了廣東聯(lián)通5G專(zhuān)網(wǎng)，6月初完成實(shí)船作業(yè)測試，成為了行業(yè)領(lǐng)先的5G+IGV全自動(dòng)化碼頭。
數字共享打造極致服務(wù)體驗

廣州港數據科技有限公司總經(jīng)理龐紅云介紹到，廣州港通過(guò)數字化“整合、開(kāi)放、連接”，圍繞客戶(hù)裝卸物流需求的全生命周期，積極打造出了港口生態(tài)體系，全方位滿(mǎn)足客戶(hù)需求。

通過(guò)搭建“一個(gè)中心，六大平臺”信息化總體框架，建成數據中心，為口岸監管單位及港口服務(wù)對象提供廣泛數據共享，實(shí)現全面感知、廣泛互聯(lián)、智能作業(yè)、智慧運營(yíng)、共享開(kāi)放，打造極致便捷的港口服務(wù)體驗。

5G創(chuàng )新應用助力效率提升

廣州港南沙四期總經(jīng)理助理兼工程技術(shù)部經(jīng)理黃炳林向新華網(wǎng)介紹，通過(guò)與中國聯(lián)通廣東省分公司的合作，南沙四期探索了大量針對性和創(chuàng )新性的設計。如運用5G技術(shù)的智能導引車(chē)、自動(dòng)化岸橋、軌道吊，每年可節約人力成本上億元。

中國聯(lián)通廣東省分公司政企BG高級副總裁邢燕介紹到，聯(lián)通5G技術(shù)在廣州港數字化轉型升級上展現了巨大優(yōu)勢。廣東聯(lián)通憑借5G網(wǎng)絡(luò )共建共享200M頻段的優(yōu)勢，全面打造了覆蓋、速率、帶寬均翻倍的5G精品網(wǎng)絡(luò )，并根據港區特點(diǎn)定制化研發(fā)了MEC平臺，從而使遠程控制、自動(dòng)駕駛、AI、云計算、大數據等技術(shù)能夠快速應用于廣州港的運營(yíng)中。

廣州港攜手中國聯(lián)通積極探索前沿信息技術(shù)在港口的創(chuàng )新應用，通過(guò)信息、共享、連接、可視、智能，使得千年古港再次煥發(fā)出新的活動(dòng)力。