“雙11”電商*波銷(xiāo)售高峰將于11月1日開(kāi)啟，數以?xún)|計的包裹都將由辛苦奔波的一線(xiàn)快遞員送達，眼下正是快遞行業(yè)一年當中最缺人的時(shí)間段。記者10月28日走訪(fǎng)沈城快遞企業(yè)了解到，受快遞行業(yè)人員流動(dòng)性強和包裹量增速加快的雙重因素影響，今年“雙11”沈城快遞行業(yè)缺工情況將很明顯。

快遞網(wǎng)點(diǎn)儲備兼職人員 一天薪酬二百多

“進(jìn)入10月份以來(lái)，網(wǎng)點(diǎn)常規用工量就有4到5人的缺口，‘雙11’馬上到來(lái)，預計包裹量至少會(huì )有60%-70%的增長(cháng)，用工緊張情況更要‘雪上加霜’?！?8日上午，陵西街上一家快遞網(wǎng)點(diǎn)負責人告訴記者。為了緩解快遞員缺口，在常規招聘的基礎上，網(wǎng)點(diǎn)開(kāi)啟了高峰期兼職快遞員招聘，計件工資，單件2元起。

根據往年經(jīng)驗，快遞高峰從11月初持續到11月下旬，大概20天左右。在常規招聘的基礎上大量招聘兼職，成為沈城各家快遞企業(yè)今年較為普遍的做法?！肮╋?、包車(chē)接送”“包食宿”“排班自由、配車(chē)”等，快遞公司紛紛打出誘人的條件招攬兼職，日薪更是從160元一路上漲至最高250元。

快遞人員流失+包裹量增幅大 今年格外缺人
隨著(zhù)外賣(mài)行業(yè)規模越來(lái)越大、用工需求不斷增加，對快遞從業(yè)人員形成了較大的分流?！案煽爝f不如來(lái)做送餐員”“送餐員不累比快遞掙錢(qián)”……記者看到，不少外賣(mài)站點(diǎn)打出了這樣的招聘廣告。走訪(fǎng)中記者發(fā)現，確實(shí)有部分外賣(mài)騎手是從快遞業(yè)轉行過(guò)來(lái)的。從鐵嶺西豐來(lái)沈工作的小張告訴記者，他只干了三個(gè)月的快遞就跳槽到外賣(mài)平臺了。今年前三季度，沈城快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量保持了60%以上的增速?？爝f行業(yè)人士預計，按照慣性增速，今年11月，即便去年同期基數較大，沈陽(yáng)地區包裹量增幅仍有望在50%以上。雙重因素作用下，一線(xiàn)網(wǎng)點(diǎn)派送壓力可想而知。

提高一線(xiàn)待遇+驛站分流 緩解用工荒

怎么來(lái)應對今年“雙11”人員短缺的情況?記者采訪(fǎng)中獲悉，快遞行業(yè)紛紛提高一線(xiàn)快遞人員待遇來(lái)挖掘潛力、提高產(chǎn)能。菜鳥(niǎo)平臺宣布將投入上億元用于補貼快遞員，圓通速遞調減優(yōu)化基層網(wǎng)點(diǎn)考核項目，申通快遞將再上調末端快遞員派費，同時(shí)設置簽收、攬收、快遞員專(zhuān)項等多項獎勵項目，百世快遞將在旺季持續推進(jìn)為快遞員量身打造的“星級快遞員”制度，凡在客戶(hù)服務(wù)、分撥操作、派件等一線(xiàn)崗位表現突出的個(gè)人和團隊，給予一定的獎勵。

與此同時(shí)，中通、申通、圓通、菜鳥(niǎo)等快遞企業(yè)紛紛加大在終端驛站的布局，由驛站代收發(fā)的模式將在一定程度上緩解一線(xiàn)快遞員的派送壓力。